~TZL~

Estás con todas las pilas, hiciste buena ruta y de repente sentís un vacío en el estómago y un cansancio tremendo. ¿Qué es una pájara? ¿por qué se produce? ¿es algo peligroso? ¿cómo evitarla? ¿cómo sobrellevarla y tratarla? ¿cómo prevenirla y liberarse del riesgo de padecerla? Por Ismael Mahfoud.

Tomamos la 11 desde el centro de Santa Fe

Rumbo a lo de Carlos a rendirle las cobranzas, a las 19.30hrs por calle Domingo Silva. Esta calle, desde que abrieron el paso a Facundo Zuviría, sumó mucho tráfico, y aún así los autos siguen estacionando en ambos lados de la calle. Esperé el semáforo y atravesé la avenida pensando en cómo el espacio de estacionamiento le quita cada día más lugar al espacio de circulación, en cómo resolverlo. Como si estuviera en mí resolverlo. En la noche apenas caída, en la bocacalle de 9 de julio, una puerta a la par mío me atropelló. Invoqué a grito limpio la cavidad genital progenitora del autor de esa apertura, mientras daba una vuelta por el asfalto, en una caída perfecta. Me levanté y miré mi integridad y mis involuntarios agresores, antes que a mi bicicleta. -¿Estoy bien? les pregunté a mis compañeros de siniestro vial, mientras hacía movimientos danzantes comprobando que mis articulaciones funcionaran todas sin dolor. La pareja de cincuentones que salió en actitud de espanto, evidentem...

La moda de las bicicletas se instaló y, desde los lugares de poder -llámese medios de comunicación, paneles de conferencia y sectores donde se planifica y se forma opinión- han decidido mimetizarse, pero de una forma un tanto extraña.

El documento del anteproyecto Descripción: Se plantea como una alternativa -a mi entender, superadora- a los Carriles Exclusivos que pretenden instalarse en las calles y arterias de la ciudad. La propuesta se centra en un mejor aprovechamiento del espacio público, menor gasto en obra pública, normas de tránsito no excepcionales, y un blanqueo del tránsito ciclista que desde siempre puebla las calles, sin exclusividades. Esto seguiría en la linea de la valorización del tránsito ciclista, que sin dudas debe acompañarse con una mejor instrucción en técnicas y normativas, a todos los actores del tránsito, que incluyan a la bicicleta como un vehículo urbano, con derechos y obligaciones. En los carriles preferenciales transitarán ciclistas responsables, instruidos y despiertos, como lo hacemos ahora. Parte de este documento fue tomado por el colectivo Santa Fe en Bici para proponer la preferencia de bicicletas en la totalidad del Puente Colgante Ing. Marcial Candiotti.

Esta mañana participamos, como parte del colectivo Santa Fe en Bici y con base de lo estudiado con VE Cicloturismo, en una disertación para la capacitación del Concejo Joven de la Ciudad de Santa Fe. Ponemos a disposición el material de apoyo que desarrollamos y utilizamos para guiar la disertación Vista y descarga de la presentación. Vista y descarga del archivo en documento de texto

Cuando mi abuelo,  a mediados del año 2004, me trajo del galpón la bicicleta, me preguntó para qué quería esa porquería. No me acuerdo qué le respondí. Yo iba a la escuela y era el único de mi grupo que andaba 'de a pie'. Creo que fue eso, o haberme cansado de caminar por las demoras del colectivo, lo que me llevó a pensar en la bicicleta como solución a mis traslados. En agosto del 2008, Aurorita llegaba a la punta del Dique 2 del Puerto de Santa Fe. Estábamos haciendo el ciclo de ExtraTV, todos los miércoles. Mi entusiasmo de ciclista urbano ya estaba afianzado. Después de haberla descubierto de la manta de polvillo, sacado las telarañas de entre los radios, -y aceitado, me imagino- la llevaba todos los días a la escuela. Me acuerdo cómo me temblaban las piernas por el esfuerzo al llegar en la primera semana. Ataba la bicicleta en un patio trasero, tomaba agua y por si acaso, me rociaba un poco de desodorante. La frecuencia de uso y la capacidad física aumentaron rápidamente...